Прибыль AP Moller-Maersk Group по итогам 2014 года составила рекордные 5,2 млрд долларов, на 38% превысив показатель предыдущего года, следует из финансового отчета датской группы.

Базовая прибыль увеличилась на 33% до 4,5 млрд долларов на фоне роста прибыли подразделений Maersk Line, APM Terminals и APM Shipping Services.
Прибыль Maersk Line за прошедший год составила 2,3 млрд долларов по сравнению с 1,5 млрд в 2013 году. Прибыль по итогам IV квартала превысила результат аналогичного периода 2013 года более чем вдвое, достигнув 655 млн долларов.
Объем перевозок Maersk Line по итогам 2014 года составил 9,4 млн FFE (эквивалент 40-футового контейнера) по сравнению с 8,8 млн FFE годом ранее. Средняя ставка за перевозку одного FFE снизилась с 2,67 тыс доллара в 2013 году до 2,63 тыс долларов.
Вместимость флота компании увеличилась на 12% до 2,946 млн TEU (эквивалент 20-футового контейнера) в основном за счет роста доли зафрахтованного тоннажа и большей вместимости судов.
Согласно отчету, к флоту компании в IV квартале присоединились еще три судна типа Triple-E. Таким образом, на сегодняшний день Maersk получила уже 15 из 20 заказанных судов данного класса.
Увеличение размера судов и снижение цен на топливо позволило сократить расходы: себестоимость перевозки из расчета на FFE снизилась на 5,6% к уровню 2013 года до 2,58 тыс долларов. Среднегодовое снижение цены на топливо составило 5,4% до 562 долларов.
Среди факторов, призванных обеспечить конкурентоспособность Maersk Line в 2015 году, компания выделяет дальнейшее сокращение расходов и операции в рамках альянса 2M. Альянс Maersk Line и Mediterranean Shipping Co. начал работу в январе, полноценные операции должны развернуться к марту.